Dienstag, 29. April 2014

ADAC GT MASTERS OSCHERSLEBEN - HEFTIGER STARTUNFALL ZU BEGINN DES ZWEITEN RENNENS

Auch das zweite Rennen in Oschersleben wurde bei besten Wetterbedingungen um 12.00 Uhr MEZ gestartet. Doch schon nach wenigen Sekunden stockte allen Rennbeobachtern der Atem. Kurz vor dem Ende der Start/Zielgeraden kam es zu einem Massencrash. Auslöser dafür waren Fahrzeuge aus der vorderen Startreihe die kurzfristig noch einmal nach der Startfreigabe das Tempo verlangsamten. Besonders hart traf es dabei den Porsche Super Cup Champion Nick Thiim. Sein AUDI überschlug sich mehrfach in der Luft und schlug dann mit voller Wucht in die Boxenmauer ein. Er wurde anschließend ins Krankenhaus verbracht. Zurück blieben 4 stark beschädigte, zum Teil schrottreife Autos. Das Rennen wurde sofort abgebrochen. Der Restart verlief dann ohne Probleme. Eine widerum starke Vorstellung lieferte C. Engelhart und Jaap van Lagen imGW IT Racing Porsche. In der zweiten Rennhälfte konnte man sich auf Platz 2vorarbeiten und diesen bis ins Ziel verteidigen.  Auch der aus der letzten Reihe gestartete Tonino Porsche mit Norbert Siedler und Robert Renauer zeigte eine phantastische Aufholjagd. Am Ende wurde das Duo Vierter vor dem zweiten Tonino Herberth Porsche mit Alfred Renauer und Herbert Handlos. Beim Farnbacher Teamhingegen lief es an diesem Wochenende einfach nicht. Mario Farnbacher und Nathan Morcom kam am Ende auf Platz 10 vor dem Schwesterauto mit Philipp Frommenwilerund Sebastian Asch. Die eingesetzten Porsche vom GW IT Racing Team / Schütz Motorsport und Tonino Team Herberth hinterließen am gesamten Rennwochenende einen starken Eindruck. Das 2. Rennwochende in 14 Tagen starten dann im niederländischen Zandvoort.

Samstag, 26. April 2014

ADAC GT MASTERS OSCHERSLEBEN - PODESTPLATZIERUNG FÜR PORSCHE IM 1. RENNEN 2014

Bei bestem Frühlingswetter begann mit dem Rennen am Samstag der Saisonauftakt 2014 zur ADAC GT MASTERS. Der Porsche von GW IT Racing mit Jaap van Lagen undChristian Engelhart startete aus aussichtsreicher Position von P3. Kurz nach dem Start fiel der 911 GT3 R auf Platz 4 zurück.Doch im Verlauf des Rennens konnte man sich die dritte Position zurück holen und wurde mit 3,5 Sekunden Rückstand auf den SiegerDritter. Nach der verkorksten Saison 2013 ein gelungener Eintstand. Der Tonino Porschemit R. Renauer und Norbert Siedler mußte wegen der Strafversetzung als Letzter starten. Mit einer großartigen kämpferischen Leistung erreichete man am Ende immerhinPlatz 7 und damit wichtige Punkte für die Meisterschaft. Auch der zweite Tonino Porschemit A. Renauer/ H. Handlos erreichte in der Gentleman-Wertung Platz 3. Schlechter lief es da schon für das Farnbacher TeamMario Farnbacher wurde schon beim Start in eine leichte Kollission verwickelt und mußte den Elfer frühzeitig abstellen. Sebastian Asch undPhilipp Frommenwiler belegten am Ende im zweiten Farnbacher Porsche Platz 13. Ein mehr oder weniger entäuschender Einstand.

SAISONSTART DER ADAC GT MASTERS IN OSCHERSLEBEN AM WOCHENENDE

Am Samstag um 12.00 Uhr MEZ startet die ADAC GT MASTERS in Oschersleben in die neue Saison 2014. Neue Fahrerbesetzungen und ein starkes Starterfeld lassen auf spannende Rennen hoffen. Am Freitag stand aber zunächst erst einmal die Qualifikation für die beiden Rennen am Samstag und am Sonntag an. Dabei erwischte das GW IT Racing Team mit dem von Schütz Motorsport eingesetzten Porsche 911 GT3 R einen gelungen Start. Startplatz 2 heißt es für Jaap van Lagen und Christian Engelhart am Sonnabend. Am Sonntag startet man von Position 5. Auch beim Tonino Team Herbert herrschte zunächst eitel Sonnenschein. Carrera Cup Spezi Norbert Siedler undRobert Renauer stellten den Porsche auf P3. Doch dann kam die Ernüchterung. Bei der Nachkontrolle der Fahrzeuge wurde eine zu geringe Bodenfreiheit festgestellt. Das bedeutete eine Strafversetzung in beiden Rennen auf die letzte Startposition. Kein guter Start ins Wochenende. Bei der Farnbacher Mannschaft lief es eher durchwachsen.Startplatz 6und P 13 am Sonntag für den besten Farnbacher Porsche mit P.Frommenwiler und Robert RenauerMario Farnbacher und Nathan Morcom kamen nicht über die Startplätze 14 und 25 am Sonntag hinaus. Hier warfen Fahrwerksabstimmungen der beiden Porsche erhebliche Probleme auf.

Start des 1. Rennens am Samstag um 12.00 Uhr MEZ

Sonntag, 20. April 2014

EIN GELUNGENER AUFTAKT FÜR PORSCHE IN DER SPORTWAGEN-WELTMEISTERSCHAFT.

Der Auftakt zur Sportwagen-Weltmeisterschaft (WEC) in Silverstone war für Porsche äüßerst erfolgreich. Der Saisonauftakt war gleichzeitig mit dem Renndebüt des neuenPorsche 919 Hybrid in der LMP1 Klasse verbunden. Hier mußte man sich der Konkurrenz von von AUDI und TOYOTA stellen. Und das mit Erfolg. Obwohl der zweite Porsche 919 Hybrid schon im ersten Renndrittel durch einen technischen Defekt in Form eines gebrochenen Querlenkers ausschied belegte der Porsche mit der Startnummer 20 mit M. Webber, T. Bernhard und B. Hartley am Ende Platz 3. Bitteres Wochenende fürAUDI. In Folge der katastrophalen Wetterbdingungen schieden beide Audi´s nach einem Abflug aus. Platz 1 und 2 ging an das Toyota Team. Das Rennen wurde auf Grund der zum Rennende hin sich weiter verschlechternden Witterungsbedingungen ca. 25 Miunten vor dem offiziellen Rennende abgebrochen. Der torale Triumph gelang in derGTE-PRO Klasse. Hier belegten die beiden Porsche 911 RSR, die unter der Führung vonOlaf Mathey eingesetzt werden Platz 1 und 2. M. Holzer, F. Makowiecki und R. Lietzkonnten hier den Saisonauftakt mit einem Sieg krönen. Damit ging ein erfolgreiches Wochenende im britischen Silverstone für die Porsche Teams zu Ende. Der Ausblick auf die 24h von Le Mans scheint äußerst positiv.

Die Saalbach Classic 2014 - EIN GENUSS FÜR WAHRE ENTHUASIASTEN.

Walter Röhrl lädt zur Saalbach-Classic 2014

Die Drehzahl, die Freunde, der Großglockner und ein Weltmeister.
Die 2. Ausgabe der Saalbach-Classic findet von 21.- 23. August 2014 statt. Saalbach-Hinterglemm ist Start- und Zielort. An den drei Rallye-Tagen stehen mehr als 630km auf dem Programm.
Die Saalbach-Classic hat bereits bei ihrer ersten Ausgabe den Teilnehmern eine sportliche Herausforderung auf fast leeren Straßen in grandioser Kulisse geboten.
Das Interesse auch seitens der vielen Wintergäste in Saalbach ist groß. Bisher sind Nennungen aus Deutschland, Italien, Großbritannien, den Niederlanden, der Schweiz und natürlich aus Österreich eingelangt. Die Saalbach-Classic hat sich damit nach der gelungenen Premiere 2013 als sehrinternationaler Event etabliert.
Zwischen 21. und 23. August 2014 werden insgesamt etwa 630 Rallye-km inmitten der Alpen gefahren. Rund 25 Sonderprüfungen warten auf die geschärften Stoppuhren der Co-Piloten. Doch der Zeitplan bleibt entspannt. Cruisen ist angesagt. Die Dreitausender der Glockner-Gruppe, dazu der Nationalpark Hohe Tauern, der Katschberg, der Hochkönig, das Berchtesgadener Land, das Skiparadies Saalbach-Hinterglemm im Hochsommer – Oldtimer-Fahren kann kaum schöner sein. 
Die Strecke 2014 wurde nur in Details verändert und optimiert. Nach der Überquerung des Großglockners am Freitag führt die Route diesmal von Heiligenblut über Oberdrauburg und das Drautal weiter zur Mittagspause nach Gmünd/K.
Der Weg nach Norden zweigt dann vor dem Katschberg rechts in das wildromantische Thomatal ab und führt das Feld der Saalbach-Classic Richtung Obertauern, Wagrain, Mühlbach/Hochkönig und Dienten.
 
Das bisherige Nennergebnis lässt wenige Wünsche offen - Alvis Speed 25, MG Mille Miglia, Invicta 4,5l Sportstourer, Bugatti T51, Veritas RS, Porsche Speedster – die wahren Enthusiasten haben zur Saalbach Classic genannt!




Für Vorkriegsfahrzeuge gibt es eine Startgarantie!


[ vom: 19.04.14 ]

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